IL Tubo del tubo di aspirazione del filtro VAG ARIA è realizzato con polimeri ad alta resistenza o materiali compositi, come materiali ingegneristici ad alta temperatura e resistente all'invecchiamento o materiali ibridi in gomma-silicone. Questi materiali possono mantenere la stabilità in condizioni di temperatura elevata e bassa e differenze drastiche di temperatura per evitare deformazioni o cracking. Alcuni modelli possono anche aggiungere rivestimenti resistenti ai ra resistenti ai raggi UV per resistere all'esposizione al sole a lungo termine, alla pioggia, allo spray salino o all'inquinamento dell'olio, estendendo così la durata del servizio.
Al fine di migliorare la resistenza di compressione e vibrazione, il tubo di aspirazione può adottare una struttura ondulata o le costole di rinforzo interne ed esterne per impedire al corpo del corpo di collassare o deformare a causa della vibrazione nel vano motore o nella pressione di aspirazione negativa. Alcuni modelli ad alte prestazioni utilizzano anche una struttura composita a più livelli, come uno strato di guida liscio interno per ridurre la resistenza al flusso d'aria, uno strato di fibra resistente alla lacrime medio per migliorare la durata e uno strato protettivo esterno per resistere all'impatto e all'usura esterni. Questo design garantisce un flusso d'aria liscio, migliorando al contempo la robustezza della struttura generale.
Per garantire che non si allenta o perdi durante l'uso a lungo termine, il tubo del tubo di aspirazione del filtro VAG viene formato con stampi di precisione per adattarlo strettamente alle interfacce di filtri dell'aria, battute e altri componenti. Le parti di connessione chiave possono essere dotate di flange di gomma incorporate in metallo o ispessite e fissate con morsetti di livello originale per impedire all'interfaccia di cracking o caduta a causa delle vibrazioni del motore. Questo design non solo migliora la stabilità dell'installazione, ma riduce anche il rischio di degrado delle prestazioni a causa della perdita.
Il tubo di aspirazione deve adattarsi alle variazioni di temperatura estreme nel compartimento del motore, quindi il suo materiale deve essere in grado di mantenere prestazioni stabili nell'intervallo da -40 ° C a 150 ° C ed evitare di ammorbidire o abbracci. Inoltre, i sigillanti o i processi di stampaggio monopezzo vengono utilizzati sui giunti del corpo del tubo per prevenire efficacemente l'intrusione di inquinanti come vapore acqueo e polvere, garantendo che il motore ottenga sempre aria di aspirazione pulita mentre si estende la propria durata di servizio.
I tubi del tubo di aspirazione del filtro dell'aria vag devono sottoporsi a rigorosi test di durabilità prima di essere messi sul mercato, compresa la simulazione di condizioni estreme come vibrazioni a lungo termine, cicli di temperatura alta e bassa e corrosione chimica per garantire che la loro durata supera di gran lunga quella dei normali prodotti aftermarket. Allo stesso tempo, il suo design segue rigorosamente le specifiche originali VAG e corrisponde perfettamente alla turbina, al cablaggio e ad altri componenti nel vano motore per evitare danni dovuti a attrito o interferenza.
