Che impatto può avere sul motore se la pompa dell'acqua di raffreddamento ausiliaria non si guasta?

Se il Pompa dell'acqua di raffreddamento ausiliario fallisce, il sistema di raffreddamento del motore non funzionerà correttamente, il che causerà una serie di gravi problemi. La funzione principale della pompa dell'acqua ausiliaria è aumentare la pressione di circolazione del liquido di raffreddamento e garantire che il liquido di raffreddamento possa fluire efficacemente attraverso parti chiave come il blocco cilindro del motore e il radiatore. Se la pompa dell'acqua si guasta, il flusso del liquido di raffreddamento rallenta o addirittura stagna, con conseguente incapacità di dissipare il calore nel tempo e la temperatura del motore aumenta rapidamente, il che può innescare un allarme ad alta temperatura e persino far bollire il refrigerante del motore in casi più gravi.
L'alta temperatura farà entrare la MEDI per la protezione dell'ECU del motore e ridurre attivamente la produzione di alimentazione (come i modelli turbocompresi possono limitare la pressione di boost) per prevenire ulteriori danni. Possono verificarsi problemi come l'accelerazione debole, la velocità del minimo instabile e un aumento del consumo di carburante.
L'alta temperatura può causare un'espansione termica irregolare della testata cilindri in lega di alluminio, causando deformazione, che a sua volta fa bruciare la guarnizione del cilindro e causare la miscelazione del refrigerante con l'olio motore. L'alta temperatura deteriora la lubrificazione tra l'anello del pistone e la parete del cilindro, che può causare trazione del cilindro (usura anormale del pistone e della parete del cilindro). I modelli turbo si basano sulla circolazione del refrigerante per dissipare il calore e il guasto della pompa dell'acqua può causare sinterizzazione ad alta temperatura dell'albero della turbina.
L'alta temperatura riduce la viscosità dell'olio motore, indebolisce la capacità di lubrificazione e aggrava l'usura interna del motore. L'alta temperatura può danneggiare i componenti di precisione come sensori di ossigeno e sensori di bussare. Il liquido di raffreddamento stagnante può parzialmente vaporizzare, causando un improvviso aumento della pressione del gasdotto e persino causando esplosioni di tubi d'acqua o perdite del serbatoio dell'acqua. Se viene utilizzato in uno stato surriscaldato per lungo tempo, può causare danni irreversibili come la saldatura a pistone e il blocco dell'albero a gomiti, che alla fine porterà alla revisione del motore o alla demolizione.
Durante l'uso, controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento e il funzionamento della pompa dell'acqua (come le pompe dell'acqua a cinghia, controllare la tensione). Sostituire il refrigerante secondo le raccomandazioni del produttore per evitare la corrosione della struttura interna della pompa dell'acqua. Se la temperatura dell'acqua è anormale, fermare immediatamente l'auto per l'ispezione per evitare la guida forzata.