IL Valvola PCV è uno dei componenti chiave nel sistema di controllo delle emissioni dei moderni motori. La sua funzione principale è quella di reintrodurre i gas dannosi che fuggono dal basamento del motore nel collettore di aspirazione in modo che vengano nuovamente bruciati durante il processo di combustione, riducendo così gli inquinanti dimessi direttamente nell'atmosfera. Per raggiungere questo obiettivo, la valvola PCV deve avere buone capacità di risposta dinamica ed essere in grado di regolare in modo flessibile il volume di ventilazione in base allo stato operativo del motore in diverse condizioni di lavoro per garantire che il motore possa funzionare in modo efficiente ed ecologico in varie condizioni.
1. Condizioni di lavoro inattiva
Nello stato di inattività, la velocità del motore è bassa, il volume di aspirazione è piccolo e il vuoto nel collettore di aspirazione è elevato. In questo momento, l'apertura della valvola PCV è piccola, consentendo di passare solo una piccola quantità di gas a basamento. Questa bassa impostazione di ventilazione aiuta a mantenere la stabilità della velocità inattiva ed evitare che il rapporto di alimentazione aerea sia influenzato da troppo gas che entra nel cilindro, influenzando così la stabilità della velocità inattiva. Allo stesso tempo, a causa del piccolo volume di aspirazione, l'apertura bassa della valvola PCV può anche ridurre l'impatto sul sistema di assunzione e garantire l'effetto di controllo delle emissioni al minimo.
2. Condizione di carico medio
Quando il motore è in esecuzione a un carico medio, il volume di aspirazione aumenta e diminuisce il vuoto nel collettore di aspirazione. Al momento, la valvola PCV è parzialmente aperta sotto l'azione della forza di molla e il volume di ventilazione aumenta gradualmente. Questo meccanismo di regolazione aiuta a scaricare il gas accumulato nel basamento in tempo per evitare l'aumento della pressione o il deterioramento del petrolio causato dalla ritenzione del gas. Allo stesso tempo, all'aumentare del volume di ventilazione, viene rilasciata la pressione nel basamento, il che aiuta a mantenere il normale funzionamento del motore.
3. Condizione di carico elevato
Quando si funziona ad un carico elevato, il volume di assunzione del motore aumenta in modo significativo e il vuoto nel collettore di aspirazione viene ulteriormente ridotto. Al momento, la valvola PCV è completamente aperta e il volume di ventilazione raggiunge il valore massimo. Questa impostazione del volume ad alta ventilazione aiuta a introdurre rapidamente una grande quantità di gas nel basamento nel collettore di aspirazione, in modo che venga completamente bruciato durante il processo di combustione, riducendo così le emissioni.
Allo stesso tempo, il volume ad alta ventilazione aiuta anche a ridurre la pressione nel basamento per prevenire la detonazione o il danno ai componenti del motore a causa dell'eccessiva pressione.
4. Condizione di fallimento
Quando il motore si ritorce contro, ovvero un breve flashback di fiamma nel sistema di scarico, la valvola PCV si chiude rapidamente per impedire alla fiamma di entrare nell'area del basamento attraverso il sistema di ventilazione. Questo meccanismo di risposta rapida può impedire effettivamente la fiamma di diffondersi nel basamento, evitando così esplosioni o danni più gravi. Dopo che si verifica il backfire, la valvola PCV di solito riapre e riprende la normale ventilazione per garantire il funzionamento continuo del motore.
5. Stato di spegnimento
Quando il motore smette di funzionare completamente, il vuoto nel collettore di aspirazione scompare e la valvola PCV si chiude per evitare che l'aria esterna e il gas di scarico fluiscano di nuovo nel basamento. Questo stato chiuso aiuta a mantenere la tenuta del basamento, impedisce l'evaporazione del petrolio e la perdita di gas e quindi prolunga la durata del motore. Inoltre, la chiusura della valvola PCV nello stato di spegnimento aiuta anche a ridurre il flusso di gas non necessario e migliorare l'efficienza complessiva del sistema.
6. Condizione di accelerazione
Durante il processo di accelerazione, la velocità del motore e il volume di aspirazione aumentano rapidamente e il vuoto nel collettore di aspirazione cambia notevolmente. In questo momento, la valvola PCV regolerà dinamicamente l'apertura in base alla differenza di pressione del collettore di aspirazione in tempo reale per garantire che il volume di ventilazione corrisponda ai requisiti operativi del motore.
7. L'impatto delle variazioni di temperatura sulla valvola PCV
Oltre alle variazioni delle condizioni operative, le variazioni di temperatura influenzeranno anche la regolazione del volume di ventilazione della valvola PCV. Durante l'avvio a freddo, la temperatura del motore è bassa, la viscosità dell'olio è elevata e la resistenza al flusso di gas nel basamento è grande. La valvola PCV potrebbe aver bisogno di un'apertura più piccola per evitare un'eccessiva ventilazione. Quando si funziona ad alte temperature, la viscosità dell'olio diminuisce, la resistenza al flusso del gas diminuisce e la valvola PCV può aumentare l'apertura in modo appropriato per migliorare l'efficienza di ventilazione.
8. Il ruolo ausiliario dei sistemi di controllo elettronico
Nelle auto moderne, molte valvole PCV sono dotate di unità di controllo elettronico per il controllo intelligente. L'ECU può regolare l'apertura della valvola PCV in tempo reale in base allo stato operativo del motore, ottenendo così un controllo del volume di ventilazione più preciso. Questo metodo di controllo elettronico non solo migliora la velocità di risposta e l'accuratezza della regolazione della valvola PCV, ma ottimizza anche le emissioni e le prestazioni del motore in base alle diverse condizioni di guida.
